Главная страница Каталог Компрессоры передвижные → CPS110DD F CS Chicago Pneumatic (до -25°C) 3м3 ⁄ мин 7атм. (ПСМ)
Компрессоры передвижные
CPS110DD F CS Chicago Pneumatic (до -25°C) 3м3 ⁄ мин 7атм. (ПСМ)

Рейтинг товара:  

 (5 из 5)

Наличие товара:  

Ограничено

Производитель:  

Chicago Pneumatic (Швеция)

Категория:  

Компрессоры передвижные

Артикул:  

AC-8162095049

Артикул производителя:  

AC-8162095049

Цена с НДС:  

По запросу   

 

Тип: Компрессор передвижной
Винтовой блок: Atlas Copco
Давление: 7 атм.
м3 ⁄ мин: 3 м3 ⁄ мин
Двигатель: Deutz diesel
Масса, кг: 730 кг
Для поиска по сайту используйте полный или частичный Партномер без букв, пробелов и тире или напишите запрос на e‑mail order@tovarnasklade.ru

 

 

 

 

 

 

Официальный дилер Chicago Pneumatic в России
 

Chicago Pneumatic – международная компания со штаб-квартирой в г. Стокгольм (Швеция)

Компания Chicago Pneumatic основана в 1901 году в США (г.Чикаго), входит в группу Atlas Copco с 1987 года

Промышленная группа Atlas Copco - ведущий производитель компрессорного оборудования в мире

 

Винтовой компрессор CP Atlas Copco купитьВинтовые компрессоры стационарные электрические здесь

Передвижной дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS110DD F CS (-20...-25°C) 3 м3/мин 7 атм. относится к винтовым компрессорам с дизельным двигателем внутреннего сгорания с винтовым блоком Atlas Copco 8162095049

Цена компрессора зависит от его модификации

 

Внимание! Таблица взаимозаменяемости компрессоров здесь

 

Запасные части, сервисные наборы, масла, фильтры для компрессоров

 

Запасные части, сервисные наборы, масла, фильтры для компрессоров

 

Тип: винтовой маслозаполненный

Передвижной компрессор

Модель

CPS110DD F CS (-20...-25°C)

Винтовая пара

Atlas Copco

Двигатель дизельный

Deutz D2011L02

Рабочее избыточное давление

7 атм.

Производительность

3 м3/мин

Число ступеней сжатия

1 шт

Емкость масляной системы компрессора

8,75 л

Вынос масла на 100% мощности

менее 5 мг/м3

Емкость ресивера

16,7 л

Выходной патрубок диаметром 3/4".

2 шт

 

 Ближайшие аналоги:

Передвижной компрессор Atlas Copco XAS 57

Передвижной компрессор ATMOS PDP 20

 

1. Базовое исполнение Chicago Pneumatic CPS110DD F

Давление воздуха создаётся за счёт одноступенчатого компрессорный узла, который представляет собой маслозаполненную винтовую пару, производства компании Atlas Copco.


Силовая установка состоит из двигателя Deutz, работающего на дизельном топливе, и цельной гибкой резиновой муфты, через которую крутящий момент передаётся на винтовую пару передвижного компрессора.


Агрегаты компрессора смонтированы на прочной силовой раме и закрыты всепогодным шумоизолирующим кожухом.


Кожух и силовая рама выполнены из оцинкованной стали. Окраска – порошковая, температура спекания порошка 200°С.


Как и на всех передвижных компрессорах производства Atlas Copco, при открытии кожуха предоставляется полный доступ к точкам обслуживания агрегатов передвижного компрессора.


В базовой комплектации вы можете купить передвижной компрессор Chicago Pneumatic CPS110DD F, который имеет два патрубка раздачи сжатого воздуха. Присоединительный диаметр патрубков 3/4".


В базовой комплектации компрессор оснащается системой «Холодный старт». Температура запуска в базовой комплектации до «-25°C».


Передвижной компрессор Chicago Pneumatic CPS110DD F поставляется маслозаполненным и полностью готовым к работе. Читаем инструкцию, заправляем топливом, заводим двигатель и работаем. Топливный бак имеет объём 40 литров.

 

Внимание! Цена исполнения BOX дана без рамы.

 

2. Система защиты и управления производительностью

Поддержание установленных рабочих параметров компрессора происходит за счёт изменения частоты вращения силовой установки и управления входным клапаном.

 

Датчики улавливают расхождение между заданными значениями и реальными параметрами работы компрессора и дают команду на увеличение или уменьшение частоты вращения, открытие или закрытие входного клапана.

 

При увеличении расхода воздуха через потребителей, давление падает, соответственно подаётся команда на увеличение частоты вращения двигателя и открытие клапана. Если потребность в сжатом воздухе снизилась (расход уменьшился), то давление начинает расти, и система автоматики подаёт команду двигателю уменьшить частоту вращения и закрыть клапан.

 

Поскольку двигатель и винтовая пара находятся в прямой сцепке, то частота вращения винтовой пары меняется в ту же сторону, что и частота вращения двигателя.

 

Система автоматики способна выдавать следующие предупреждения:

Повышенная температура воздуха на выходе из компрессора
Отклонение от нормы давления масла в компрессоре
Охлаждающая жидкость имеет повышенную температуру
Отклонение от нормы давления масла в двигателе.

 

Если причина аварийных сигналов не была устранена, то автоматика остановит компрессор.

 

3. Шасси компрессора.

Передвижной компрессор Chicago Pneumatic CPS110DD F может поставляться с несколькими вариантами шасси:

В исполнении BOX (коробка) – на транспортировочной раме. Транспортировочную раму не надо путать с силовой рамой, на которой смонтированы агрегаты компрессора. Транспортировочная рама предназначена для установки компрессора в кузов грузовика.


В исполнении «F» - стандартное одноосное шасси с двумя колёсами, опорной штангой и широким буксировочным кольцом.


В исполнении «АВ» - с прицепным устройством «Атлас Копко», с тормозами и дышлом, которое можно регулировать, с дорожными огнями и с колесом на опорной штанге. У прицепного устройства «Атлас Копко» внутренний диаметр буксировочного кольца равен 77 мм, что делает его совместимым со всеми фаркопами, которые применяются в России и СНГ

 

4. Запуск при низких температурах

Система «Холодный старт», которая входит в стандартную комплектацию, включает в себя следующие элементы:

На впускном коллекторе устанавливается свеча накаливания
Движением масла в компрессоре организовано по короткому циклу
Температура внутри компрессора контролируется термостатом
В компрессоре и двигателе используются синтетические масла GENOIL

 

Для компрессоров в исполнении «CS» есть дополнительные отличия, которые расширяют возможности работы при низких температурах:

Ресивер компрессора способен работать при температуре до «-29°C»
Устанавливаются усиленные аккумуляторы

 

В результате модификация «CS» способна работать при «-20...-25 °C»

 

5. Система подготовки воздуха

Система подготовки воздуха устанавливается на компрессоры в модификации AF/WS. Она состоит из охладителя и влагоотделителя. Система подготовки воздуха обеспечивает отвод 85% влаги и температуру сжатого воздуха всего на 7°C выше, чем температура воздуха на входе в компрессор.

 

Система позволяет получать холодный воздух после сжатия как с влажностью до 100%, так и без конденсата. Сухой сжатый воздух необходим в таких работах, как задувка оптических волоконных кабелей, при окрасочных и пескоструйных работах.

 

Технические характеристики

6. Компрессор

 

Тип: винтовой маслозаполненный

 

Модель

CPS110DD F

Винтовая пара

Atlas Copco

Рабочее избыточное давление

7 атм.

Производительность

3 м3/мин

Число ступеней сжатия

1 шт

Емкость масляной системы компрессора

8,75 л

Вынос масла на 100% мощности

менее 5 мг/м3

Емкость ресивера

16,7 л

Выходной патрубок диаметром 3/4".

2 шт

 

 

Уровень шума

 

Уровень звукового давления (LP), согласно EPA на 7 метрах

70 дБ(A)

Уровень звуковой мощности (LW), согласно 2000/14/ЕС

98 дБ(A)

 

 

Габариты и вес

 

Длина (на шасси) х Ширина х Высота (на шасси)

3606/3017 х 1420 х 1282 мм

Длина (без шасси) х Ширина х Высота (без шасси)

1880 х 920 х 1230 мм

Вес рабочий (на шасси)

730 кг

Вес рабочий (без шасси)

645 кг

 

 

7. Двигатель

 

Тип

дизельный

Модель

Deutz D2011L02

Охлаждение

воздушное

Число цилиндров

2

Диаметр цилиндра

94 мм

Ход поршня

112 мм

Рабочий объем двигателя

1,554 л

Мощность на нормальной скорости двигателя

23,3 кВт

Скорость вращения вала нормальная и максимальная

2750 об/мин

Скорость вращения вала на холостом ходу

1850 об/мин

Расход топлива на 100% мощности / холостом ходу

5,05 кг/час / 1,94 кг/час

Удельный расход топлива

25,3 г/м3

Расход масла двигателя (макс).

15,0 г/ч

Коэффициент загрузки

50 %

Емкость масляной системы

8 л

Емкость системы охлаждения

-

Емкость топливных баков

40 л

 

 

8. Условия эксплуатации

 

Минимальное рабочее давление

4 атм.

Максимальное давление в ресивере (компрессор не загружен, выходной клапан закрыт)

8,5 атм.

Максимальная рабочая температура окружающей среды

+ 45°C

Минимальная температура гарантированного запуска

-20...-25 °C (CS)

Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря

5000 м

 

9. Сертификаты, справки и документация

 

• Сертификат Соответствия ГОСТ Р.

• Сертификат соответствия стандартам по содержанию вредных веществ в выхлопных газах 2004/26/EU Level IIA и EPA Tier II.

• Инструкция по эксплуатации на русском языке.

• Каталог запасных частей на английском языке.

 

Расшифровка буквенных кодов оборудования Chicago Pneumatic

AC  – (atlas copco type Ø 77 mm) прицепное кольцо дышла
AB  – (adjustable with breaks) регулируемое дышло с тормозами
F – (fixed) фиксированное дышло без тормозов
JW – (jockey wheel) опора на вращающемся колесе
RS – (road light system) дорожная светотехника
LEG  – (Leg) жесткая опора дышла
AF/WS – (aftercooler+waterseparator) охладитель и влагосепаратор
CS – (cold start) система холодного старта (до – 20С ... - 25С)
SCS – (simplified cold start) система холодного старта (до – 15С ... - 20С)
BOX – без шасси
DD – Deutz Diesel
KD – Kubota Diesel
CD – Cummins Diesel
WEB – предпусковой подогреватель антифриза
PREF – (prefilter) доп. войлоковый фильтр внутри воздушного фильтра
SAF – (prefilter) доп. войлоковый фильтр внутри воздушного фильтра
E – электропривод (вместо дизельного)
CPLT – осветительная мачта на шасси
ASME – ресивер, сертифицированный для тяжелых условий 

 

Инструкция по эксплуатации

Если возникли проблемы со скачиванием инструкции или необходимая инструкция отсутствует, то напишете нам.

Мы постараемся Вам помочь.

 

На сайте выложен не весь ассортимент оборудования и запасных частей

Для получения деталировок (взрыв-схем) и при заказе запасных частей просим высылать главный основной шилд оборудования (general data plate) на наш e‑mail order@tovarnasklade.ru

Отправить запрос
  Ваш E-mail
  Ваш телефон*
  Ваше имя*
Согласие на обработку персональных данных*
  Запрос / Реквизиты плательщика

 

 

Сопутствующие товары
Полезная информация по товару

 

Передвижной дизельный компрессор с отбойным молотком

Передвижной дизельный компрессор с отбойным молотком

 

 

Официальный сайт дилер дистрибьютор по продаже оборудования

Полезные статьи по товарам и подбору оборудования Все статьи >>