Chicago Pneumatic – международная компания со штаб-квартирой в г. Стокгольм (Швеция) Компания Chicago Pneumatic основана в 1901 году в США (г.Чикаго), входит в группу Atlas Copco с 1987 года Промышленная группа Atlas Copco - ведущий производитель компрессорного оборудования в мире

Компрессор дизельный Kubota Chicago Pneumatic CPS-100 2.83 м3/мин 7 атм. - это винтовой дизельный компрессор с двигателем внутреннего сгорания Kubota без шасси с винтовым блоком Atlas Copco

Цена компрессора зависит от его модификации

Запуск компрессора CPS100KD A AC LEG CS Russ 2.83м3/мин 7атм.

Ближайшие аналоги

Передвижной дизельный компрессор Atlas Copco XAS48

Передвижной дизельный копрессор Kaeser M26, Kaeser M27

Внимание! Таблица взаимозаменяемости компрессоров здесь

1. Базовое исполнение Chicago Pneumatic CPS 100

Давление воздуха создаётся за счёт одноступенчатого компрессорный узла, который представляет собой маслозаполненную винтовую пару, производства компании Atlas Copco

Силовая установка состоит из двигателя Kubota, работающего на дизельном топливе, и цельной гибкой резиновой муфты, через которую крутящий момент передаётся на винтовую пару передвижного компрессора. Двигатель и компрессорный узел смонтированы на резиновых опорах, которые снижают вибрацию.

Агрегаты компрессора смонтированы на прочной силовой раме и закрыты всепогодным шумоизолирующим кожухом.

Кожух и силовая рама выполнены из оцинкованной стали. Окраска – порошковая, температура спекания порошка 200°С.

Как и на всех передвижных компрессорах Atlas Copco, при открытии кожуха предоставляется полный доступ к точкам обслуживания агрегатов передвижного компрессора.

В базовой комплектации вы можете купить передвижной компрессор Chicago Pneumatic CPS 100, который имеет три патрубка раздачи сжатого воздуха. Присоединительный диаметр патрубков 3/4".

Топливный бак имеет объём 32 литра.

Запуск компрессора в штатной комплектации возможен до «-15°С».

Шасси в базовой комплектации компрессора CPS 100 может быть выполнено в следующих вариантах:

Без шасси, если предполагается, что компрессор будет перевозится в кузове грузовика.
Одноосное шасси, оснащенное широким буксировочным кольцом или шаровым креплением для фаркопа. Шасси может комплектоваться дорожными сигнальными огнями и тормозной системой, что будет нелишним, при буксировке или при работе на проезжей части.

2. Система защиты и управления производительностью

Поддержание установленных рабочих параметров компрессора происходит за счёт изменения частоты вращения силовой установки и управления входным клапаном.

Датчики улавливают расхождение между заданными значениями и реальными параметрами работы компрессора и дают команду на увеличение или уменьшение частоты вращения, открытие или закрытие входного клапана.

При увеличении расхода воздуха через потребителей, давление в ресивере-маслоотделителе падает, соответственно подаётся команда на увеличение частоты вращения двигателя и открытие клапана.

Если потребность в сжатом воздухе снизилась (расход уменьшился), то давление в ресивере-маслоотделителе начинает расти, и система автоматики подаёт команду закрыть клапан и уменьшить частоту вращения двигателя.

Поскольку двигатель и винтовая пара находятся в прямой сцепке, то частота вращения винтовой пары меняется в ту же сторону, что и частота вращения двигателя.

Таким образом с одной стороны достигается точное поддержание заданных рабочих параметров и гибкость управления, а с другой достигается экономия топлива и ресурса всего агрегата.

Рабочие параметры давления компрессора Chicago Pneumatic CPS 100 находятся в диапазоне 4-7 атм. и устанавливаются поворотом ручки управления в требуемое положение.

Система автоматики способна выдавать следующие предупреждения:

Повышенная температура масла в компрессоре
Повышенная температура масла в двигателе
Разрядка аккумуляторной батареи

Если причина аварийных сигналов не была устранена, то автоматика остановит компрессор.

Чем еще хорош передвижной передвижного компрессор Chicago Pneumatic CPS 100.

Немецкие инженеры разработали и изготовили прочную продуманную конструкцию всей компрессорной установки.

В компрессоре используются комплектующие только проверенных поставщиков. Основные узлы – винтовой элемент и двигатель – производятся, соответственно, международным шведско–бельгийским концерном Atlas Copco и японской компанией Kubota.

Компрессор имеет высокий общий КПД за счет продуманного сочетания компрессорного узла, двигателя и системы управления. Компрессор имеет минимальный расход топлива.

Компрессор очень хорошо приспособлен для сервисного обслуживания.

Компрессоры, которые смонтированы на двухосном шасси могут быть беспрепятственно зарегистрированы в ГИБДД

Сохранность и стойкость к ржавчине кожуха и силовой рамы обеспечивается оцинковкой и порошковой окраской.

Компрессор отличается низким уровнем шума.

Опции (поставляются по заказу)

магистральная масленка;

система холодного пуска до минус 20С;

ящик для инструментов;

внешняя катушка со пневмошлангом 3/4 дюйма;

дополнительный воздушный фильтр;

охладитель влагоотделитель (поставляется не смонтированным).

Сертификаты, справки и документация на компрессор CPS 100

 1. LLOYD,S ISO 9001, ISO14001 – сертификаты контроля качества и экологичности производства;

 2. Exhaust emmission standard 97/68/EC – соответствие стандарту по содержанию выхлопных газов TIER-3 (COM-3);

 3. Outdoor noise derective OND 2006 - соответствие стандарту по шуму для стран ЕС (с 1 Января 2006 года);

 4. Сертификат Соответствия по системе ГОСТ Р;

 5. Инструкция по эксплуатации на компрессор и на двигатель на русском языке;

 6. Каталог запасных частей с техническим англо-русским словарем;

 7. Одобрение типа транспортного средства.

Ограничения

Технические характеристики передвижного компрессора CPS 100 A AC LEG CS Russ

Расшифровка буквенных кодов оборудования Chicago Pneumatic

Инструкция по эксплуатации

Если возникли проблемы со скачиванием инструкции или необходимая инструкция отсутствует, то напишете нам.

Мы постараемся Вам помочь.