Рейтинг товара:
(5 из 5)Наличие и цены:
Отсутствует
Производитель:
Chicago Pneumatic (Швеция)
Категория:
Компрессоры дизельные
Артикул:
AC-4105400120
Артикул производителя:
AC-4105400120
Старая цена с НДС:
По запросу
Винтовой блок: Atlas Copco
Давление: 10.3 атм.
м3 ⁄ мин: 10.4 м3 ⁄ мин
Двигатель: Cummins diesel
Масса, кг: 1490 кг
🔥Актуальные цены, наличие, сроки поставки только по запросу🔥
Обязательное(!) условие европейских производителей для получения предложения на запасные части и материалы:
- Наименование Заказчика
- ИНН Заказчика
- Название и серийный номер оборудования
🔥Почту читаем без выходных🔥
Винтовые компрессоры стационарные электрические здесь
Дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS-350-10 CD CS AF/WS (до -15...-20°C) 10.4м3/мин 10.3атм. 4105400120 (4105 4001 20) с винтовым блоком Atlas Copco без шасси относится к винтовым компрессорам с дизельным двигателем внутреннего сгорания с системой зимнего старта, встроенным охладителем и влагоотделителем.
Цена компрессора зависит от его модификации
Дизельный компрессор Atlas Copco XATS-156
Дизельный копрессор Kaeser M100
Внимание! Таблица взаимозаменяемости компрессоров здесь
Запасные части, сервисные наборы, масла, фильтры для компрессоров |
Дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 350-10 относится к винтовым компрессорам с дизельным двигателем внутреннего сгорания.
Минимальное рабочее давление |
4 атм.. |
Максимальное давление в ресивере (компрессор не загружен, выходной клапан закрыт). |
11,8 атм. |
Максимальная рабочая температура окружающей среды |
+ 50°C. |
Минимальная температура гарантированного запуска |
-15°C |
Высотность |
1000 м. |
Винтовой маслозаполненый, винтовая пара марки |
Atlas Copco |
Число ступеней сжатия |
1 шт. |
Рабочее избыточное давление |
10,3 атм. |
Производительность воздуха |
10,4 м3/мин |
Выходной патрубок диаметром 3/4” |
3 шт. |
Выходной патрубок диаметром 1 1/2” |
1 шт. |
|
|
Длина (без шасси) х Ширина х Высота (без шасси) |
3200 х 1585 х 1615 мм |
Вес рабочий (без шасси) с AF/WS |
1490 кг. |
Опции:
PREF - предварительный возд. фильтр
WEB - подогреватель охлаждающей жидкости (вкл. свечу накала 0000054051)
F - шасси
1. Базовое исполнение Chicago Pneumatic CPS 350-10
Давление воздуха создаётся за счёт одноступенчатого компрессорный узла, который представляет собой маслозаполненную винтовую пару, производства компании Atlas Copco.
Силовая установка состоит из двигателя с турбонаддувом Cummins, работающего на дизельном топливе, и цельной гибкой резиновой муфты, через которую крутящий момент передаётся на винтовую пару передвижного компрессора.
Агрегаты компрессора смонтированы на прочной силовой раме и закрыты всепогодным шумоизолирующим кожухом.
Кожух и силовая рама выполнены из оцинкованной стали. Окраска – порошковая, температура спекания порошка 200°С.
Как и на всех передвижных компрессорах производства Atlas Copco, при открытии кожуха предоставляется полный доступ к точкам обслуживания агрегатов передвижного компрессора.
В базовой комплектации вы можете купить дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 350-10, который имеет четыре патрубка раздачи сжатого воздуха.
Присоединительный диаметр патрубков 3/4" – 3 шт, 1 1/2" – 1 шт.
Топливный бак имеет объём 185 литров.
2. Система защиты и управления производительностью CPS 350-10
Поддержание установленных рабочих параметров компрессора происходит за счёт изменения частоты вращения силовой установки и управления входным клапаном.
Датчики улавливают расхождение между заданными значениями и реальными параметрами работы компрессора и дают команду на увеличение или уменьшение частоты вращения, открытие или закрытие входного клапана.
При увеличении расхода воздуха через потребителей, давление падает, соответственно подаётся команда на увеличение частоты вращения двигателя и открытие клапана. Если потребность в сжатом воздухе снизилась (расход уменьшился), то давление начинает расти, и система автоматики подаёт команду двигателю уменьшить частоту вращения и закрыть клапан.
Поскольку двигатель и винтовая пара находятся в прямой сцепке, то частота вращения винтовой пары меняется в ту же сторону, что и частота вращения двигателя.
3.Система автоматики способна выдавать следующие предупреждения
Повышенная температура воздуха на выходе из компрессора
Отклонение от нормы давления масла в компрессоре
Охлаждающая жидкость имеет повышенную температуру
Отклонение от нормы давления масла в двигателе
Низкий уровень жидкости охлаждения
Если причина аварийных сигналов не была устранена, то автоматика остановит компрессор.
4. Запуск при низких температурах
Система «Холодный старт», которая входит в комплектацию исполнения CS WEB, включает в себя следующие элементы:
На впускном коллекторе устанавливается свеча накаливания
Имеется термостатический обводной клапан
В компрессоре и двигателе используются синтетические масла GENOIL
Смонтирована система подогрева охлаждающей жидкости
Устанавливаются усиленные аккумуляторы
В результате модификация «CPS 350-10CD CS» способна запускаться и работать при -15°C, а в базовой комплекции температура запуска до «-5°C»
5. Система подготовки воздуха
Система подготовки воздуха устанавливается на компрессоры в модификации AF/WS. Она состоит из охладителя и влагоотделителя. Система подготовки воздуха обеспечивает отвод 85% влаги и температуру сжатого воздуха всего на 7°C выше, чем температура воздуха на входе в компрессор.
Система позволяет получать холодный воздух после сжатия как с влажностью до 100%, так и без конденсата. Сухой сжатый воздух необходим в таких работах, как задувка оптических волоконных кабелей, при окрасочных и пескоструйных работах.
6. Шасси компрессора.
Передвижной компрессор Chicago Pneumatic CPS 350-10 может поставляться с несколькими вариантами шасси:
- В исполнении BOX (коробка) – на транспортировочной раме. Транспортировочную раму не надо путать с силовой рамой, на которой смонтированы агрегаты компрессора. Транспортировочная рама предназначена для установки компрессора в кузов грузовика. В этом случае компрессор скорее надо называть «мобильный компрессор» или даже «перевозной компрессор», а не «передвижной», т.к. под словом «передвижной» обычно принято понимать компрессоры на шасси.
- В исполнении «F» - стандартное одноосное шасси с двумя колёсами, опорной штангой и широким буксировочным кольцом.
Технические характеристики
7.Условия эксплуатации |
|
1. Минимальное рабочее давление |
4 атм.. |
2. Максимальное давление в ресивере (компрессор не загружен, выходной клапан закрыт). |
11,8 атм. |
3. Максимальная рабочая температура окружающей среды |
+ 50°C. |
4. Минимальная температура гарантированного запуска |
-15°C |
5. Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря |
1000 м. |
|
|
8.Двигатель |
|
1. Дизельный марки |
CUMMINS 4BTA3.9 |
2. Охлаждение |
жидкостное |
3. Число цилиндров |
4 |
4. Мощность на нормальной скорости двигателя |
95 кВт |
5. Скорость вращения вала двигателя нормальная и максимальная |
2300 об/мин |
6. Скорость вращения вала двигателя на холостом ходу |
1500 об/мин |
7. Емкость топливных баков |
185 л. |
|
|
9.Компрессор |
|
1. Винтовой маслозаполненый, винтовая пара марки |
Atlas Copco |
2. Число ступеней сжатия |
1 шт. |
3. Рабочее избыточное давление |
10,3 атм. |
4. Производительность воздуха |
10,4 м3/мин |
5. Выходной патрубок диаметром |
3 шт. |
6. Выходной патрубок диаметром 1 Ѕ” 1 шт. |
1 шт. |
|
|
Длина (на шасси) х Ширина х Высота (на шасси) |
3200 х 1585 х 1615 мм |
Вес рабочий (на шасси) c AF/WS |
1680 кг. |
Вес рабочий (без шасси) c AF/WS |
1490 кг. |
Сертификаты, справки и документация
• Сертификат Соответствия ГОСТ Р.
• Сертификат соответствия стандартам по содержанию вредных веществ в выхлопных газах 2004/26/EU Level IIA и EPA Tier I.
• Инструкция по эксплуатации на русском языке.
• Каталог запасных частей на английском языке.
Расшифровка буквенных кодов оборудования Chicago Pneumatic
AC | – (atlas copco type Ø 77 mm) прицепное кольцо дышла |
AB | – (adjustable with breaks) регулируемое дышло с тормозами |
F | – (fixed) фиксированное дышло без тормозов |
JW | – (jockey wheel) опора на вращающемся колесе |
RS | – (road light system) дорожная светотехника |
LEG | – (Leg) жесткая опора дышла |
AF/WS | – (aftercooler+waterseparator) охладитель и влагосепаратор |
CS | – (cold start) система холодного старта (до – 20С ... - 25С) |
SCS | – (simplified cold start) система холодного старта (до – 15С ... - 20С) |
BOX | – без шасси |
DD | – Deutz Diesel |
KD | – Kubota Diesel |
CD | – Cummins Diesel |
WEB | – предпусковой подогреватель антифриза |
PREF | – (prefilter) доп. войлоковый фильтр внутри воздушного фильтра |
SAF | – (prefilter) доп. войлоковый фильтр внутри воздушного фильтра |
E | – электропривод (вместо дизельного) |
CPLT | – осветительная мачта на шасси |
ASME | – ресивер, сертифицированный для тяжелых условий |
Если возникли проблемы со скачиванием инструкции или необходимая инструкция отсутствует, то напишете нам.
Мы постараемся Вам помочь.
На сайте выложен не весь ассортимент оборудования и запасных частей
Для получения деталировок (взрыв-схем) и при заказе запасных частей просим высылать главный основной шилд оборудования (general data plate) на наш e‑mail order@tovarnasklade.ru