История компании Atlas Copco

Интересная широкому кругу потребителей история, лидирующей в сфере строительного и горного оборудования компании Atlas Copco, насчитывает порядка 140 лет. Современные технологии, применяемые при производстве техники, сделали ее всемирно известной.

Инициатором создания компании, а также первым управляющим директором стал шведский инженер Эдуард Френкель, которому на тот момент было 36 лет. В феврале 1873 года был издан первый устав AB Atlas, в котором были четко прописаны основные цели компании - изготовление и продажа строительных материалов, предназначенных для прокладки и эксплуатации железных дорог, а также сооружения всех необходимых для этого объектов производства.

Строительство масштабного производственного завода началось с покупки большого по площади земельного участка в Стокгольме. Если рассматривать первые оценочные отчеты завода компании AB Atlas, то можно отметить положительную динамику в оснащении новейшим оборудованием объекта, имеющего просторные площади. AB Atlas занималась не только разработкой и выпуском железнодорожного оборудования, но также изготовлением технологических паровых двигателей и жестких стальных конструкций для мостов, шпилей церквей, зданий. Четыре миллиона шведских крон – примерный оборот компании в 1875 году, является достаточно высоким показателем производительности по меркам того времени, когда на производстве трудилось порядка 780 человек.

Однако история компании не связана только с большими доходами, так как за волной прибыли, последовал застой, выражающийся в уменьшении количества заказов в области железнодорожного оборудования. Финансовые сложности 1890 года привели к реорганизации компании и созданию вместо компании Atlas новой компании Nya AB Atlas. Вновь созданная компания стала заниматься популярной сферы деятельности - производство компрессорного оборудования, необходимого для выработки сжатого воздуха.

Для производства нового оборудования компания стала нуждаться в наличии собственного инструмента, в частности в пневматике. Использование в работе по производству нового оборудования пневматических клепальных и чеканочных молотов потребовало поиска для этого оборудования запасных частей и узлов.

Для экономии средств на ремонт и покупку запчастей для используемого оборудования, необходимого для производства новой продукции, высококвалифицированные специалисты компании начали поиск путей и средств по изготовлению копии пневматического оборудования, необходимого при работе. В итоге, благодаря тесному взаимодействию с профессионалами по металлообработке, а также учету мнения пользователей, разработчикам компании удалось создать усовершенствованное оборудование. Повсеместно распространились слухи о высоких показателях эффективности и надежности нового оборудования, что обеспечило высокий спрос на него других компаний, в том числе и шведских производителей.

История производства на технологических линиях компании Atlas пневматических клепальных молотов и бурильных машин берет свое начало с 1901 года, который ознаменован их запуском в серийное производство.;

Позже, в 1904 году, компания начинает производить поршневые компрессоры.

Выпуск серии первого пневматического бурильного оборудования датирован 1905 годом, а уже в 1910 г. запущено производство двигателя нового типа и пневматических рубильных и клепальных молотов прогрессивной конструкции.

Компания AB Diesels Motorer 

1898 год – создана компания AB Diesels Motorer, целью которой стало приобретение права на производство двигателя Рудольфа Дизеля. Запатентованная конструкция двигателя была усовершенствована опытными специалистами инженерного дела.

1906 год связан с именем инженера Йонаса Хессельмана, который предложил выгодное и перспективное предложение, открывшее пути и выходы на рынки больших судовых дизельных двигателей, имеющих реверсивный механизм. Ресиверным механизмом, начиная с 1910 г., оснащена вся серия двигателей компании.

Популярность компании AB Diesels Motorer выросла стремительными темпами в 1912 г., когда произошла любопытная история с путешественником из Норвегии, которая положительно прорекламировала продукцию. Любитель странствовать по свету - Роальд Амундсен достиг ледяного барьера, недалеко от Южного полюса. Его экипаж отлично справлялся с тяжелыми условиями работы, так как был оснащен судовым двигателем (180 л.с.). Возвращаясь из путешествия, Амундсен телеграфировал компании AB Diesels Motorer следующее послание: «Двигатель Diesel превосходен!». Такая реклама продукции очень польстила корпорации и с тех пор компания Diesels Motorer стала выпускать двигатели «Polar», в переводе «Полярный».

Объединение компаний AB Atlas и AB Diesel Motorer в 1917 году привело к образованию новой компании AB Atlas Diesel. Этот год также характеризуется снятием с производства паровых локомотивов. Новая компания, образованная в результате слияния, имела большой успех, обеспеченный повышенным спросом на оборудование, который продолжался до наступления тяжелых времен 1920 года.

AB Atlas Diesel в основном занималась дизельными двигателями, но по мере развития спроса на компрессорное оборудование, стала работать в области сжатого воздуха, производства оборудования для него. Благодаря изучению спроса потребителей на новое оборудование конструкторы компании разработали новые эффективные решения.

Нововведения в производстве связаны с именем Густафа Андерссона, являющимся инженером компании. В 1910 г. он разработал двигатель с золотниковым клапаном, а также пневматический рубильный и клепальный молоты. Именно этому специалисту принадлежит идея создания легкой пневматической бурильной машины семейства RH, которая позже стала одним из структурных элементов «шведского метода» (1930 г).

Также в 1930 году был выпущен высокоэффективный компактный компрессор, имеющий легкий лопастной двигатель (разработчик Давид Роос). Чуть позднее, в 1933 году, Герман Пик и Джон Мунка спроектировали передвижной компрессор, имеющий прямой впрыск.

Компания Atlas Diesel в 1936 году представила оборудование для бурения. Новый высокопроизводительный перфоратор, при высоком КПД, отличается небольшим весом. Ручной пневматический перфоратор оснащен пневмостойкой с автоматической подачей молотка, обеспечивающей эффективную технологию бурения.

«Шведский метод»

В годы Второй мировой войны компания Atlas работала в жестких условиях конкуренции, реализуя буровую продукцию по очень низким ценам. Послевоенный период позволил вновь начать работу по увеличению объемов производства на экспорт. Вальтер Ветье, являющийся Генеральным директором компании на тот период, предположил, что кроме бурильного оборудования целесообразно предлагать потребителям более широкий спектр услуг. Решением стал «Шведский метод», который пропагандировал усовершенствованную технологию бурения, предполагающую использование для процесса бурения нового, легкого оборудования.

«Шведский метод» включал в себя перфоратор небольшого веса с пневмостойкой, а также буровые сверла, имеющие наконечник, изготовленный из карбидов вольфрама. Для того чтобы показать клиентам действенность новой технологии, специально обученные мастера и инженеры по бурению выезжали к клиентам на строительные объекты во все страны мира. Благодаря новому методу управлять буровой машиной мог один человек, что позволило говорить о преимуществе данной технологии над старыми. Данный способ бурения стал популярным во всем мире, его преимущества позволили компании Atlas выйти на мировые рынки и занять лидирующие позиции. Новым стратегическим шагом компании стала организация более 20 пунктов продаж, что принесло колоссальный рост продаж (40-е годы - увеличение объема продаж в 10 раз, и еще в пять раз в 50-е годы), на которые была сделана ставка руководства Atlas.

1948 год связан с закрытием производства дизельных двигателей, в связи со снижением спроса на данный вид продукции. Atlas Diesel начинает усиленную работу в области производства компрессорного оборудования, в связи, с чем в 1956 году меняется название компании на Atlas Copco. Аббревиатура «Copco» расшифровывается как Compagnie Pneumatique Commerciale (заимствованное фирменное название дочерней бельгийской компании).

С 1950 года Atlas Copco начинает углубляться в область развития компрессорного оборудования. Технологии, которые применяются для изготовления новых компрессоров, являются не только заимствованными и усовершенствованными, но и вновь созданными.

 Так, изобретенный Патриком Даниэлссоном и Алфом Лисхолмом в 1955 году винтовой компрессор, а также в 1958 году воздушный винтовой безмасляный компрессор и в 1967 г. портативный винтовой безмасляный компрессор - являются новаторскими в плане используемых для изобретения технологий.

Современная новаторская технология легла в основу новой серии стационарных компрессоров, имеющих электропривод, обеспечивающих минимальный уровень вибрации, поэтому установка данного оборудования не требует больших материальных затрат. Расширение рынков сбыта продукции компании Atlas Copco обусловлено использованием безмасляной технологии, а также благодаря налаженной работе с представителями пищевой, текстильной, а также фармацевтической промышленности.

Другими отраслями, помимо механизации компрессорного оборудования, с которыми работала компания, стали горно-добывающие и строительные технологии. Компания стала искать пути и способы расширения модельного ряда ручных инструментов для обрабатывающей промышленности. Улучшение конструкции оборудования Atlas Copco в сторону его эргономичности в 60-е годы связано с тесным взаимодействием со специалистами-медиками. Материальный вклад в разработку и исследования в области новых технологий обеспечили расширение бизнеса компании. В условиях колоссального роста производства и доходов компании в 1968 году произошел сдвиг в управленческой структуре компании и ее разделение на несколько сфер, определяющих виды деятельности компании.

• Первой сферой, которой занималась компания, стало производство и продажа, обслуживание горно-шахтного и строительного оборудования (Construction and Mining Technique). Данное направление активизировало сферу разработки, производства и сбыта бурового инструмента, наземных буровых установок, подземных и горных работ с применением буровых установок, необходимых для прокладки тоннелей и других горных работ, строительного инструмента, погрузочного оборудования.

• Второе направление связано с компрессорами и электростанциями и носит название Airpower. Airpower занимается разработкой, изготовлением, а также продажей и обслуживанием стационарных и передвижных воздушных компрессоров. 

• Третье направление, которым занимается компания - Industrial Tools (промышленный инструмент и сборочные системы). Industrial Tools разрабатывает, производит и реализует высококачественный промышленный инструмент и сборочные системы для автомобильных предприятий, а также аэрокосмической отрасли промышленности, автосервисов, общепромышленных производственных предприятий.

На сегодняшний день компания насчитывает около 68 производственных объектов и распространяет свою продукцию более чем в 20 зарубежных странах. На компанию работают больше 30 тысяч сотрудников, в общей сумме около 160 стран приобретают продукцию концерна и пользуются услугами Атлас Копко.

«Атлас Копко» в России 

Продукция концерна «Атлас Копко» стала реализовываться на российском рынке в прошлом столетии. С 1914 года в столице России было создано представительство корпорации «Атлас Дизель». Свыше 200 компрессоров компании Atlas работало в России к 1917 году. Начиная с 1950 года по 90-е года, через Atlas Copco International производились поставки оборудования для ВАЗа, БАМа, Норильского Никеля. Созданное в 1993 году российское представительство компании Atlas Copco AB (головной офис в городе Москва) в 1997 году было преобразовано в ЗАО «Атлас Копко». 

Сегодня в Российском представительстве компании работают порядка полтысячи специалистов. Наличие в крупных городах России (Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Вологда, Казань, Кемерово, Иркутск, Норильск, Пермь, Санкт-Петербург, Уфа и др.) сети филиалов компании - охватывают большую площадь России. Atlas Copco оказывает услуги по сервисному обслуживанию оборудования и продвижению своего бренда на местные и зарубежные рынки. Как в России, так и за границей, компания реализует горно-шахтное, а также компрессорное оборудование. Ориентируясь на законы Российской Федерации, компания соблюдает права сотрудников и поощряет желание обучаться, содействует их карьере, как в России, так и за рубежом.
 

«Атласкопкозавр» — интересный факт из истории компании Atlas Copco

Австралийский город Виктория
знаменит имеющейся достопримечательностью – окаменелой Пещерой Динозавров. Для проведения археологических раскопок в 1984 г. компания Atlas Copco предоставила палеонтологическому проекту свое оборудование и консультационную помощь по проведению земляных работ. Данная задача оказалось достаточно сложной, так как твердые окаменелости местности формировались ни одну сотню веков. Буровая техника Atlas Copco позволила исследователям вести сложные раскопки даже вблизи утеса над океаном, пробираясь через песок, глину, ил к останкам рептилий, представляющих научный интерес. 

В результате раскопок учеными было найдено около 100 окаменелых фрагментов скелета динозавра, ранее неизученного вида. Так как компания Atlas Copco совместно с сотрудником Уильямом Лоудсом оказала значительную помощь специалистам археологам, то новый вид назвали «Атласкопкозавр Лоудса» (Atlascopcosaurus loadsi). Длина его тела составляла более двух метров. По данным специалистов стало известно, что динозавр из семейства Гипсилофодонтидов весил около 125 кг, питался травой и жил порядка 100—120 миллионов лет назад (ранний меловой период).

Atlas Copco — это международный концерн, один из мировых лидеров по производству строительной техники, сборочных систем для промышленности, промышленного инструмента, бурового оборудования, оборудования для горных работ, детандеров, систем воздухоподготовки, а также в области производства компрессоров и электростанций для основного и резервного электроснабжения.

Своей основной задачей Atlas Copco видит производство оборудования по самым современным технологиям, проведение его послепродажного обслуживания, обеспечение своим клиентам постоянное увеличение производительности труда.

Год основания компании Atlas Copco – 1873 год.

Открытие офиса Atlas Copco в России - 1914

Штаб квартира - г. Стокгольм (Швеция)

Количество стран работы: более чем в 170

Показатели работы Atlas Copco:

Выручка от реализации (доходы) Atlas Copco по годам составляла:

в 2007 году примерно 63 млрд. SEK или примерно 6.0 млрд. EUR

в 2008 году примерно 74 млрд. SEK или примерно 7.7 млрд. EUR

в 2009 году примерно 64 млрд. SEK или примерно 6.0 млрд. EUR

в 2010 году примерно 70 млрд. SEK или примерно 7.3 млрд. EUR

в 2011 году примерно 81 млрд. SEK или примерно 9.0 млрд. EUR

Численность персонала Atlas Copco по годам составляла:

в 2007 около 33000 сотрудников (в т.ч. работников: рабочих, инженеров, управленцев и пр.)

в 2008 около 33000 сотрудников

в 2009 около 30000 сотрудников

в 2010 около 33000 сотрудников

в 2011 около 37500 сотрудников